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15.09.2016
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Schweiz
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SBB
SEV Schweiz
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Fahrkarten
Swisspass
Volltext
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Zugpersonal bleibt gegenüber dem Swisspass trotz positiver Bilanz der SBB kritisch. Der Swisspass gibt weiterhin zu reden. Die SBB bewirbt ihn als „Schlüssel zur Mobilität“, doch viele sehen beim Swisspass rot. Auch das Zugpersonal steht der roten Karte kritisch gegenüber. Als der Swisspass am 1. August 2015 eingeführt wurde, hatte er zunächst einen schweren Stand. Diverse „Kinderkrankheiten“ verärgerten Reisende und das Personal gleichermassen: Bei der Kontrolle gab es technische Probleme, die Datenschutzproblematik wurde „unterschätzt“. „Kinderkrankheiten behoben“. Nach einem Jahr zog die SBB Bilanz und teilte mit, die Startschwierigkeiten des Swisspass seien aus der Welt geschafft worden. Sensible Daten werden nicht mehr gespeichert und die technischen Probleme seien gelöst. Dies mag zwar stimmen, doch Pascal Fiscalini, Vizepräsident des Unterverbands ZPV, führt aus: „Der Kontrollaufwand ist doppelt so gross. In einem vollbesetzten Zug ist es fast unmöglich, alle Reisenden zu kontrollieren.“ Keine Zeit für Kundenservice. Die aufwendige Kontrolle setzt die Zugbegleiter/innen unter Zeitdruck. Darunter leidet der Kundenservice. Das Zugpersonal ist heute für weit mehr zuständig als für die Kontrolle der Billette. Die Zugbegleiter/innen sind die Bezugspersonen der Reisenden. Sie müssen für die Fahrgäste da sein und ihnen kompetente Auskünfte geben können. Einen derart hohen Servicelevel könne man seit der Einführung des Swisspass aber kaum einhalten, so Fiscalini. Es sei denn, es würde mehr Zugpersonal eingestellt. So lautet denn auch die Forderung des ZPV an die SBB. „Unschöne Diskussionen“. (…). Karin Taglang.
SEV kontakt, 15.9.2016.
SEV > Swisspass. SEV, 2016-09-15.
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